BORA ULTRA。
昨年、貯金を崩し、足りない分はローンを組み、
手に入れたあこがれのホイール。
●TREKのフレーム＆シマノDURA-ACEにカンパのホイールは変。
●今まで使ってたホイールもそれなりに高性能の評価があるのに、
借金までして買う必要があるのか。
●そもそも、実力に見合う品なのか。
などなど、
多数のつっこみをいただいているわけであるが、
僕としては、
「これだけのもんを使ってる」
という精神的な効果をも狙ってるわけで（笑）。
逆に、これで遅かったら
どんだけヘボなんだということになり、
赤っ恥をさらすリスクも兼ね備えているのだが。
しかし、すこし気になる点がある。
ギアをアウタートップ側に入れて回したとき
クランクに妙な振動が伝わってくるのだ。
9速、10速で顕著に感じる。
実際に走ってるとあまり感じなかった（鈍感？）けど、
ローラー台だと感じるし、
（最近はじめてローラーにBORAを設置したので
いままで気づかなかった。）
スタンドに乗せて手でクランクを回したときには
明らかに感じる。音もする。
別のホイールに付け替えると感じない。
ショップの店長も首をかしげていた。
いくつかチェックした点は以下の通り。
1 BBの回り
→チェーンを外してクランクを回すと
スムーズに回るため正常と判断。
2 プーリーの回り
→回転方向（取付の向き）等をチェック。
異常なし。
新品をつけても改善なし。
3 チェーン
→新品に交換するも症状改善せず。
4 スプロケット
→全てを新品に交換するも症状改善せず。
むしろ振動と異音が増した。
もちろんディレーラーのワイヤーの張りなど
基本的なチェックもしたし、
他のホイールでは症状が出ないので
やはり、原因はホイール側にありそうだ。
転倒したわけでもないし、
普段練習に使うホイールでもない。
先月、バイクごとオーバーホールに出したばかり。
症状が高速ギア側のみなので、
回転部分に砂などが入ってるとは考えにくい。
結局、相性というか、
カーボンフレーム、
DURA-ACE、
カーボンのリム、
カーボンのハブ、
という組み合わせによる振動として
納得するよりないのかなぁ・・・
新しいスプロケで
症状が悪化傾向にあるということは、
練習用ホイールみたいにたくさん使って
なじみが出れば改善するのだろうか・・・
知ってる人がいたら教えてください。
私も同じ症状が。。。
Ｒホイール換えると治ったような。。。
対象のＲホイールに振れが出てました。
そのホイールは【カンパユーラス】
シマノとの相性とかあるのかな？
原因分からない。
明日、ショップに受け取りに行きますが
これで治ればビンゴです。
「共振」「共鳴」といったその製品に存在する固有振動数の倍数で振動が発生しているのではないでしょうか？
馴染ませるというのは摩耗させることで
固有振動数の数値を変えることだと
いうのが私の偉そうな認識です（笑）
もしかして、ホイールのバランスを取っておられないとか…。
バランスが取れてないホイールをアウタートップ付近で高速回転させたら、ウォンウォン音はするし振動するしで凄いことになってびっくりしますよ。
最初はBBを疑ってみたんだけど、
どうもBBは正常みたいです。
メキメキというより、
ブルブルってかんじです。
振れは、ごくわずかですがあるんです。
タイヤ外さないとスポークテンション調整できないので
今度タイヤ剥ぐときに調整すれば良いと思い、
オーバーホールの時にも振れとりはしなかったんです。
練習用の他のホイールはもっと振れがあります。
やっぱ相性ってあるのかなぁ。
＞ゴン太さん
僕もそういう考え方をしたりします。
タイヤだってド新品より
すこしトレッドが減ったくらいが
一番良く転がるし、
そういうのってあるかもしれません。
＞LIVESTRONG 9//26さん
はじめまして。
いつも勉強させてもらってます。
アドバイスありがとうございます。
ご指摘のバランスですが
たしかにバランス取ってないと
グォングォンとなりますよね・・・
今のタイヤは
昨年の秋、タイヤを貼ったときに
鉛板（ゴルフ用具用の）をつかって
バランスを取ったのですが、
その後、1レース使ってますので
またくるってるのかもしれません。
今一度チェックしてみます。